美團(tuán)、滴滴的外賣市場與打車市場之爭會有怎樣的影響

美團(tuán)打車近期登錄上海的事大家都知道，優(yōu)惠力度確實不小，緊跟著滴滴似乎也感受到了危機(jī)并大量的放送優(yōu)惠券，很多人都感受到了這個緊張的氛圍，而滴滴也在緊鑼密鼓的向著外賣市場進(jìn)軍，這場外賣市場以及打車市場之爭將會怎樣呢？

滴滴外賣的命運(yùn)是下一個派樂趣、百度外賣，還是可以做到順利晉級，三分天下？根據(jù)滴滴的獎勵政策，在無錫一個地區(qū)，如果按照20%的商家月銷萬單來計算，滴滴需要補(bǔ)貼2萬元，1000個商家就需要2000萬，僅僅在一個地區(qū)滴滴就要投入那么多費用，全國而言，會不會掀起2014年-2015年瘋狂燒錢的補(bǔ)貼混戰(zhàn)呢，淪為羊毛黨下手的對象呢？

滴滴進(jìn)入外賣領(lǐng)域，開始“搶外賣存量”。根據(jù)美團(tuán)外賣發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)外賣的合作商家截止到2017年年底達(dá)到近300萬家，而餓了么的合作商戶數(shù)量根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示也達(dá)到近300萬，雖然雙方合作商家存在小部分重合，但是整體合作商家數(shù)量，也會達(dá)到400-500萬之間，甚至更多。

針對滴滴入局外賣，很多餐飲人表示很看好，因為滴滴有強(qiáng)大的智能調(diào)度系統(tǒng)，并具有巨大的流量優(yōu)勢，用戶規(guī)模大，而且在一二線城市分布集中。根據(jù)美團(tuán)外賣大數(shù)據(jù)報告顯示，美團(tuán)外賣的訂單在2017年1-10月份，也主要分布在一二線城市，其中一二線城市訂單在總體訂單中占比超過60%，但是三、四線城市增長迅速。在出行領(lǐng)域與外賣領(lǐng)域，訂單在城市分布中，高度契合。

當(dāng)然也有很多業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)憂，其中不乏外賣領(lǐng)域的權(quán)威人士表示，提到流量，美團(tuán)外賣擁有美團(tuán)點評、微信等平臺的巨大用戶流量，餓了么背靠阿里，擁有支付寶、淘寶、口碑等更為強(qiáng)大的流量入口，滴滴打車的用戶消費頻次遠(yuǎn)低于“吃”這種剛需用戶，而且具有不確定性的場景。餓了么最近也召開了“2018年餓了么交易平臺&即時配送啟動會”，加強(qiáng)物流建設(shè)和用戶體驗，在外賣營銷上，也上架“外賣節(jié)”，借用淘寶、支付寶等流量入口大量吸取用戶，提高餓了么的市場份額。

再加上與ofo小黃車的分手，布局共享單車市場，更是無法做到資金的聚焦、人力物力的聚焦，滴滴做外賣，可能是一步險旗，當(dāng)時在存量市場里，出現(xiàn)黑馬也是還常有的事情。

反正市場的資源在這里，但也并不是誰作為某個領(lǐng)域的龍頭就是一直不變的，世界美食每刻都是在變動的，想要發(fā)展起來那么就要更多的去搶奪資源，就像滴滴和美團(tuán)一樣即使在自己的領(lǐng)域已經(jīng)很成熟，但是卻并不滿足于現(xiàn)狀，才會有如今的之爭。